Pour obtenir de nouveaux marchés et accroître son potentiel de développement, les entreprises doivent ajouter la valorisation de leur capital immatériel dans leur stratégie de conquête. Or, de nombreux entrepreneurs n’intègrent pas encore ce paramètre capital aux yeux des observateurs économiques…

AUXERRE : La performance d’une entreprise ne se traduit pas simplement dans sa valeur matérielle. Ce que l’on nomme l’immatériel revêt aujourd’hui de la plus haute importance afin d’augmenter son influence vis-à-vis de la concurrence.

En matière de gestion, cette approche moderniste fait son petit bonhomme de chemin auprès des observateurs de l’économie et des consultants.

Qu’il s’agisse de TPE ou de PME (le lit le plus important de l’activité économique de notre pays), il est nécessaire désormais de considérer le capital immatériel comme une référence incontournable. Voire une valeur ajoutée à véhiculer autour de soi à grand renfort de communication.

Mais, qu’entend-on par capital immatériel ? Cela englobe les marques et enseignes d’une entreprise, sa notoriété et son image (donc sa politique de communication), ses produits, son positionnement, son savoir-faire, sa clientèle, ses réseaux, sa puissance commerciale, ses modes de relation avec la concurrence, etc.

Mettre en valeur ces différents arguments permet de doper le chiffre d’affaires de plus de 7 % d’une société au détriment des entreprises qui ne le feraient pas.

Trois points majeurs doivent être travaillés coûte que coûte par les entrepreneurs qui veulent optimiser la carte du capital immatériel : la qualité du produit ou des services, le modèle d’organisation (qualification des collaborateurs, codification du travail, climat social excellent…) et la relation de proximité avec la clientèle (fidélisation, suivi attentif, supplément d’âme qui correspond à distiller de petits plus…).

Autant de paramètres constructifs et utiles qu’il s’agira ensuite de faire savoir dans un large rayonnement et qui empêchent la prédation du marché par des concurrents, y compris ceux qui optent pour des tarifs à prix cassés…Le capital immatériel, nouvelle valeur sûre de l’entreprise ? Sans aucun doute !

La résorption des zones blanches sur le territoire du nord de la Bourgogne demeure l’une des priorités essentielles du Syndicat départemental d’énergies de l’Yonne. Préjudiciables pour les utilisateurs de téléphonie mobile, ces zones seront progressivement comblées grâce à la construction de pylônes nécessaires à l’optimisation de cette couverture. Conviant élus et représentants institutionnels à CHAMPCEVRAIS, le SDEY présentait la mise en chantier du premier des 26 pylônes qui permettront à terme de couvrir les 31 zones blanches recensées sur le secteur.

CHAMPCEVRAIS : L’origine de cet important projet revient à la commune de Charny-Orée-de-Puisaye, maître d’ouvrage. Elle a été chargée de piloter le projet de couverture des zones blanches pour le compte de l’ensemble des communautés de communes du département. Ainsi, la collectivité a confié la passation de ce marché au SDEY, le syndicat départemental d’énergies de l’Yonne en qualité de maître d’ouvrage délégué sur ce dossier.

Sur l’ensemble du département, trente centres-bourgs et un bourg secondaire ont été identifiés par l’Etat comme répondant aux critères d’un appel à projet tout en étant déclarés zone blanche à ce titre. Parmi ces 31 sites présélectionnés, 27 pylônes seront nécessaires pour couvrir la totalité de ces secteurs. Certains pylônes permettant de couvrir plusieurs zones blanches en même temps.

Un budget global de 650 000 euros

Au total, 26 pylônes seront érigés lors de ces prochains mois car il existe déjà un appareillage à SENNEVOY le Haut. Ce dernier sera équipé et activé par l’opérateur BOUYGUES TELECOM pour être en conformité avec le cahier des charges. Dans les autres cas où il sera judicieux de construire un pylône, la collectivité mettra à la disposition des opérateurs un site d’accueil viabilisé et équipé.

Pour chaque zone blanche, plusieurs sites possibles ont donc été pré-validés par le maître d’ouvrage délégué en collaboration avec les services de l’Etat. Les équipements actifs seront installés et entretenus par les opérateurs leader (soit 17 zones réservées à FREE MOBILE et 9 zones gérées par BOUYGUES TELECOM).

Quant à la mise en service effective de ces pylônes, elle se fera par les opérateurs dans un délai maximal de six mois après la réception des travaux. Côté financement, le Syndicat départemental d’énergies de l’Yonne en supportera la charge dans le cadre de ce projet zone blanche, soit un coût de 17 160 euros par site pour les raccordements électriques (un total de 650 000 € de participation in fine).

Des responsabilités partagées sur le dossier

Ces aménagements techniques traduisent l’engagement de l’Etat à travers la loi Macron, votée en août 2015. Celle-ci stipulait que « les opérateurs de téléphonie mobile devaient résorber les zones blanches subsistant en France au 31 décembre 2016 et au plus tard six mois après la mise à disposition effective des infrastructures par les collectivités territoriales ou leurs groupements ».

Dans ce cadre, les collectivités locales, les services de l’Etat et les parlementaires ainsi que le SDEY ont mis en place une méthodologie afin d’engager les travaux de construction des points hauts nécessaires aux opérateurs pour installer leurs systèmes de communication. La mission a été confiée aux EPCI représentés par la commune nouvelle de Charny pour la maîtrise d’ouvrage et au SDEY pour la maîtrise d’ouvrage déléguée.

Un nouveau service est ainsi proposé aux touristes mais surtout aux habitants de la localité icaunaise avec l’installation de cette seconde borne électrique aux abords du port de plaisance. L’initiative incombe au SDEY, le Syndicat départemental d’énergies de l’Yonne, concepteur de ce réseau de bornes de charge de véhicules électriques et porteur du projet de leur implantation sur l’ensemble du territoire nord-bourguignon…

SAINT-FLORENTIN : Interrogateur sur les nombreuses fonctionnalités de ces appareils performants, le maire de Saint-Florentin Yves DELOT n’a pas hésité à tester en personne et derrière le volant un véhicule électrique de démonstration à l’estampille du SDEY. Sous le regard approbateur et les encouragements de Jean-Noël LOURY, le président du syndicat départemental.

La commune de l’Yonne possédait jusqu’alors une borne électrique. Mais, en optant pour l’installation d’un deuxième appareillage à proximité du port de plaisance, le message passé par la municipalité est clair : il s’adresse en priorité aux touristes de passage, et sans doute ceux qui optent pour le mix entre tourisme fluvial en pleine croissance dans le département et la découverte motorisée de la ville.

157 bornes électriques seront installées au total…

A l’instar de nombreuses contrées européennes, l’Yonne n’échappe pas à ce regain d’intérêt en faveur de la transition automobile. Le parc de voitures électriques connaît une nette augmentation car l’avenir se situe bel et bien dans ce type de véhicules.

« Non polluant, silencieux et très agréable à conduire, le coût pour 100 kilomètres parcouru en véhicule électrique s’élève seulement à 1,50 euros, explique Jean-Noël LOURY, 85 % des automobilistes effectuent en moyenne moins de 65 km/jour et l’autonomie des batteries est suffisante… ».

En partenariat avec les communes d’implantation et soutenu financièrement par l’ADEME, le programme de pose de bornes électriques se poursuit en cette année 2017. Aujourd’hui, l’Yonne dispose de 80 appareils de charge dont une douzaine proposant une intervention très rapide.

In fine, ce sont 157 systèmes qui seront ainsi posés, faisant de ce territoire l’un des départements français les mieux équipés en bornes rapides. Quant aux communes désireuses de s’équiper d’un véhicule électrique communal (ce qui n’est pas encore le cas de Saint-Florentin), une aide financière est versée par le SDEY. Les utilisateurs, eux, peuvent bénéficier de la gratuité de ce service jusqu’au 31 décembre. Ils ont la possibilité de pouvoir créer un compte client sur www.sdey.fr afin d’obtenir un badge personnalisé reçu à domicile dans un délai de quatre jours ou d’employer leur smartphone et de flasher le QR code visible sur la borne.

Avec la pose de cette nouvelle borne, la mobilité électrique n’est pas prête de s’interrompre car elle est un gage de qualité appréciable des administrés des villes icaunaises.

La société coopérative de production de l’Yonne n’a rien d’une vieille dame. Bien au contraire ! Malgré ses 70 ans, l’imprimerie a su mettre en place de nouvelles stratégies novatrices tout en consentant des moyens financiers importants dans l’investissements. Une politique qui lui permet de jouer désormais un rôle majeur dans le paysage français.

SENS : Le 26 juin 1947, l’édition du journal « Le Sénonais Libéré », ancêtre de l’actuel média départemental « L’Indépendant du Sénonais », accordait dans ses colonnes une large place à la création d’une toute jeune société. Celle-ci célèbre cette année son soixante-dixième anniversaire : il s’agit de CHEVILLON IMPRIMEUR.

Mais, à cette époque lointaine, la structure professionnelle de l’Yonne septentrionale ne se nommait pas encore de la sorte. Et surtout, elle ne possédait pas le particularisme opérationnel qui en fait une valeur sûre dans ce giron corporatiste, devenir une SCOP (une société coopérative de production). Autrefois localisée rue de l’Ecrivain à Sens, la société d’imprimerie artisanale CHEVILLON exerçait son métier dans le plus pur respect de la filière. Et semble-t-il avec déjà beaucoup de réussite pour l’époque.

Nonobstant, il faudra en fait patienter quelques décennies et basculer de l’autre côté du millénaire pour que les dirigeants d’alors adoptent une autre philosophie dans l’approche managériale de l’entité. Ce n’est qu’au tout début des années 2000 que CHEVILLON IMPRIMEUR optera pour un statut de société coopérative de production à part entière.

Au vu de la réussite obtenue, tant au plan des résultats financiers que de la cohésion des équipes, personne n’a eu à souffrir ni de ces orientations stratégiques ni à les regretter. CHEVILLON a commémoré cet anniversaire au printemps. Ce type d’événement est propice en règle générale au renouvellement des choses et des idées, mais cela est aussi favorable à la continuité des concepts fonctionnels.

L’appel à candidatures pour le fameux LEXUS DESIGN AWARD 2018 est ouvert depuis fin juillet. Chaque année, des milliers de jeunes créateurs talentueux du monde entier tentent leur chance en espérant se distinguer avec leurs projets, se qualifier pour la finale et pourquoi pas atteindre le Nirvana, pour les quatre meilleurs d’entre eux, en recevant un budget de 25 000 dollars leur permettant de réaliser ensuite les prototypes de leurs ambitieuses réalisations…

VAUCRESSON (92) : Depuis 2013, le constructeur automobile s’engage pour le développement d’un monde meilleur grâce au design. D’où l’idée de soutenir ce prix international qui constitue une plate-forme unique pour identifier et faire connaître la génération montante de créateurs et de designers internationaux. Ce trophée original permet aux quatre finalistes sélectionnés de travailler après coup avec des designers de renom. Ces mentors les aideront à produire des prototypes avant de pouvoir les exposer dans le cadre de la Semaine du Design à Milan (Italie) en 2018.

La motivation des jeunes designers s’explique par cette opportunité de travailler avec des spécialistes de cette discipline, synonyme d’innovation et de technologie, notamment dans le cadre de l’automobile.

Cette année, le thème retenu par les organisateurs de ce prestigieux concours se résume en un seul mot : « avec ». Les dirigeants de LEXUS, l’un des leaders de l’automobile haut de gamme, restent persuadés que le design de qualité peut assurer une coexistence harmonieuse entre la nature et la société. Source d’inspiration des projets en lice, cette harmonie permettra aux jeunes designers d’explorer de nouveaux possibles, nés de la collaboration avec leurs mentors, de la coordination et de la mise en relation.

Composé d’éminents spécialistes du design, le jury sera chargé d’évaluer les projets de ces jeunes pousses à l’imaginaire débridé. Quant aux lauréats des précédentes éditions, ils ont pu avancer sur la voie du succès et réaliser depuis de véritables produits viables à partir de leurs idées. Rappelons que le plus grand salon du design au monde présente des événements et des expositions par les marques et les designers concernant le mobilier, la mode et les textiles.

LEXUS n’a jamais hésité à s’appuyer sur le design intelligent pour optimiser ses modèles les plus récents. L’évolution de la marque se traduit par un design contemporain grâce à une calandre trapézoïdale, le traité dynamique de l’éclairage et les lignes sculptées signant l’interprétation d’un luxe distinctif.

Pour candidater, il faut adresser un dossier sur le site LEXUS DESIGN AWARD (lexusdesignaward.com) avant le 08 octobre 2017. Les noms des douze finalistes retenus pour être départagés par les plus illustres représentants du design mondial seront connus début 2018.