Premier constructeur automobile à s’engager en faveur de l’Accord de Paris, Volkswagen vise à devenir climatiquement neutre d’ici à 2050. Le groupe a l’intention de lancer environ 70 modèles 100 % électriques au cours des dix prochaines années. Une vingtaine de ces modèles sont déjà en production et cinquante autres devraient suivre. Pas moins de soixante modèles hybrides sont également prévus d’ici à 2030 dont plus de la moitié sont déjà en production.

PARIS : Le groupe Volkswagen accélère sa transformation pour devenir une entreprise de mobilité digitale. Comme il en a été décidé lors du Cycle de Planification 69 (Planning Round 69), le constructeur va consacrer environ 73 milliards d’euros à l’électrification, aux motorisations hybrides et à la technologie digitale au cours de ces cinq prochaines années. L’annonce a été faite à l’issue de la réunion du Conseil de Surveillance il y a quelques jours.

Les investissements en immobilisations et en recherche & développement destinés aux technologies d’avenir représenteront 50 % du total des investissements du groupe (150 milliards d’euros) contre 40 % auparavant.

Les investissements dans la transformation numérique doubleront pour atteindre 27 milliards d’euros d’ici à 2025, reflétant ainsi la volonté de l’entreprise d’Outre-Rhin de renforcer ses capacités logicielles. Environ 35 milliards d’euros seront consacrés aux véhicules électriques. Et près de 11 milliards d’euros supplémentaires iront au développement de versions hybrides des modèles existants.

Le Cycle de Planification s’appuie sur une croissance modérée de l’économie mondiale au cours des cinq prochaines années. Une croissance assortie de différences régionales est également prévue dans les différents marchés.

La hausse de 30 % de la productivité et les économies réalisées au niveau administratif permettront de garantir l’aspect financier de la transformation. Le groupe travaille aussi méthodiquement à l’optimisation de son portefeuille de produits.

Une enveloppe de 27 milliards d’euros pour la transformation digitale

C’est ainsi que les variantes de modèles, les combinaisons moteur-transmission et les fonctions qui sont moins demandées seront progressivement éliminées afin de réduire la complexité et d’améliorer l’efficacité du portefeuille. La planification exclut les joint-ventures chinoises qui ne font pas partie du groupe consolidé et qui financent leurs investissements (usines et produits) à partir de leurs propres ressources.

Compte tenu du rôle crucial que les logiciels joueront dans la réussite future de Volkswagen, les dépenses d’investissement consacrées à la transformation digitale atteindront 27 milliards d’euros, soit le double du montant prévu dans le Cycle de Planification précédent.

Ce montant inclut les dépenses consacrées à la division « Car.Software », qui a été lancée avec succès en début d’année. L’objectif est de créer une série de logiciels exclusifs qui seront déployés dans le projet Artémis d’Audi à compter de 2024.

La part de l’entreprise consacrée aux logiciels passera de 10 % à 60 %. Une large partie des fonds destinés à la transformation numérique seront, en outre, investis dans les domaines cruciaux que sont l’intelligence artificielle, la conduite autonome et la numérisation des principaux processus opérationnels.

Une réorganisation de la production en Allemagne et en Tchéquie…

À Salzgitter, Volkswagen va investir environ un milliard d’euros dans la technologie des batteries, un secteur essentiel. En coopération avec son partenaire de joint-venture suédois NORTHVOLT, le groupe va construire une unité de production de cellules qui sera mise en exploitation en 2024 et améliorera la compétitivité de l’Allemagne en tant que bastion industriel.

Un nouveau modèle s’ajoutera à son portefeuille : un nouveau SUV ciblant le marché européen qui sortira de la ligne de production à compter de 2024. Le site produit déjà toute la famille Golf et ses dérivés, le Volkswagen Tiguan et le SEAT Tarraco.

À l’avenir, Volkswagen Véhicules Utilitaires produira l’ID. BUZZ¹ 100% électrique sur son site de Hanovre, parallèlement à trois modèles SUV 100 % électriques pour d’autres marques du groupe. Le site de Hanovre accélère ainsi la transformation vers la mobilité électrique qui a déjà débuté.
La transformation progresse également à l’usine Volkswagen d’Emden. Les travaux de construction en vue de la transition vers la mobilité électrique sont en cours et le deuxième modèle électrique destiné au site a maintenant été défini.

Outre l’ID.4, le modèle Volkswagen Aero, quatre portes, 100 % électrique devrait y être produit à compter de 2023.

Dans le même temps, la Passat, qui est actuellement assemblée à Emden, sera produite à Bratislava en Slovaquie à compter de 2023 (avec la famille ŠKODA SUPERB) ; ce qui permettra d’exploiter des synergies au sein de la famille de véhicules.

Le déménagement de la production de la SUPERB qui quittera l’usine tchèque de Kvasiny pour rejoindre Bratislava donnera à ŠKODA la capacité nécessaire pour mener à bien son plan de croissance en République tchèque.

L'intervention du Premier Ministre hier soir a confirmé, sans grande surprise, la prolongation de la fermeture des commerces considérés comme « non essentiels ». L'effort demandé aux dirigeants des entreprises concernées est considérable et nécessitera un soutien financier sans faille de la part de l'ensemble des acteurs publics.

TRIBUNE : Si ce soutien financier est indispensable, il nous paraît salutaire de rappeler que l'essence même du travail de l'artisan, c'est la production, la transformation ou la réalisation d'un service grâce à un savoir-faire bien précis.

Un artisan ne pourra jamais se satisfaire de survivre grâce aux subsides publics. Les artisans sont avant tout des femmes et des hommes passionnés et fiers de leur travail.

Quand leur métier le permet, nous avons mobilisé les équipes de la Chambre de Métiers et de l'Artisanat pour les accompagner dans leur évolution numérique. Ces outils permettent à n'en pas douter d'amortir les effets de cette crise et représentent même parfois l'opportunité de s'ouvrir à de nouveaux marchés.

Ils ne suffiront malheureusement pas à compenser l'énorme distorsion de concurrence introduite par les géants du numérique. Notamment du point de vue fiscal au titre duquel les contributions demandées à chacun sont disproportionnées.

N'oublions pas non plus, les efforts consentis ces dernières années par nombre de collectivités territoriales pour redynamiser les centres villes et y faire revenir les commerces et les consommateurs.

Il est nécessaire de trouver le juste équilibre pour une économie de proximité connectée tout en maintenant un lien social puissant dans nos villes et nos villages.

Grace aux partenariats que nous construisons et renforçons chaque jour avec les collectivités locales, notamment avec les EPCI, nous voulons être les garants d'un artisanat ancré dans les territoires, proche de la population tout en l'accompagnant dans son appropriation des outils numériques.

Depuis toujours, l'artisanat a su évoluer, se transformer, se réformer, innover au gré des évolutions sociétales et technologiques. Il les a même souvent précédées.

Soyons sûr qu'aujourd'hui encore, malgré la violence de cette crise, il saura montrer sa capacité de résilience si nous lui en donnons les moyens.

Emmanuel POYEN

Président de la CMAR BFC

Les signataires :

En cette période de confinement, certains commerces tirent encore leur épingle du jeu malgré le flux important de fermetures. C’est le cas de la jeune boutique, ouverte depuis septembre, qui se positionne dans la vente de vins et spiritueux tenue par Anthony GOULIER. Le professionnel ne connaît pas la crise : mieux, il ambitionne déjà d’ajouter de nouvelles prestations au sein de sa boutique…

MONETEAU : D’agréables petites bulles scintillent à la surface de la bouteille. Parmi ces signes ostentatoires d’une effervescence affirmée, on y décèle d’insolites paillettes couleur or ! Non, on ne rêve pas quand on s’attarde avec minutie sur le contenant qui accueille ce précieux breuvage aux origines magyares.

Ce vin pétillant aux « bulles d’or alimentaire » est selon les avis des consommateurs l’ayant déjà goûté une véritable « tuerie » au palais ! Un de ces nectars rares et très particuliers que l’on peut déguster avec modération dans l’une des nouvelles boutiques spécialisées dans la vente de vins et de spiritueux de notre territoire.  

La structure a été portée sur les fonts baptismaux de la création à la plus mauvaise période qu’il soit : entre deux vagues successives d’épidémie de coronavirus ! Soit un acte de naissance qui a été rendu officiel en zone d’activité des Macherins courant septembre.

Un concept novateur de caviste autour du déstockage…

Incorporée dans la caste des commerces alimentaires (somme toute logique puisque l’établissement propose des produits liquides sous diverses variantes), la boutique « DESTOCK APERO et VIN » se présente sous sa forme juridique comme une SARL. Avec à sa tête un spécialiste de la vente et du commerce de longue date : Anthony GOULIER.

Aidé de sa compagne et d’un jeune apprenti soucieux d’intégrer dès que possible le monde de l’emploi plutôt que de perdre son temps à rester cloîtrer dans une salle de cours, le chef d’entreprise ne regrette pas un seul instant de s’être lancé dans pareille aventure.

Malgré le climat délétère de l’instant, malgré cette crise sanitaire sans précédent depuis des lustres qui ne cesse de broyer comme des noix les velléités entrepreneuriales de bon nombre de ses congénères.

Lui, Anthony, a conservé le sourire. Non seulement, ses affaires tournent au maximum. Et son concept novateur de caviste proposant du déstockage de vins et spiritueux en fait le seul et unique représentant de cette filière décalée dans l’Yonne. Voire en Bourgogne Franche-Comté !

Une gamme éclectique de produits à découvrir…

Soutenu par la Banque Populaire, encouragé par le prêt d’honneur fruit d’une intervention efficiente de l’association INITIACTIVE 89, le professionnel de la distribution à prix réduit a également bénéficié de subsides conséquents de la Région afin d’agencer le local où il a posé son activité.

Un investissement global de 40 000 euros qui s’est avéré nécessaire pour rendre opérationnel et conforme à sa feuille de route l’outil dans lequel il navigue avec sextant. Dire que cette jeune société ne connaît pas la crise en cette période particulièrement douloureuse pourrait presque paraître insolent. Et pourtant…

L’espace rhumerie ne désemplit pas. Aficionados de la fameuse boisson (et ils sont nombreux) née aux Antilles et aux Caraïbes fréquentent avec intérêt cet univers où les rhums arrangés aux aromatiques saveurs fruitées côtoient les meilleures références. Ce marché est en plein développement à l’instar de celui qui touche la consommation des whiskys.

La cinquantaine de références vineuses rappelle que l’établissement se positionne aussi avec de jolis atouts sur ces crus du terroir régional mais aussi de destinations vinicoles exotiques telles que l’Afrique du Sud, l’Argentine, l’Australie, le Chili, l’Espagne, l’Italie…

Les grands crus sont dignement représentés : coffrets et magnums de Chassagne-Montrachet, de Saint-Emilion, de Richebourg. Bref, du costaud pour agrémenter sa cave personnelle. Idéal avant les fêtes que l’on soit confiné ou non !

L’avenir se projette autour de l’aménagement possible d’un bar à vins et de l’animation permanente d’une rhumerie, histoire de bien enfoncer le clou avec ce produit déjà en ligne de mire.

Des éléments probants qui devraient conforter le chiffre d’affaires prévisionnel de cette structure commerciale qui espère atteindre d’ici cinq ans 300 000 euros. Impossible n’est pas français, c’est bien connu !

Thierry BRET

L’assemblée plénière du Conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté devait se dérouler ce vendredi 13 novembre en matinée. Une session prévue dans des conditions particulières que devait autoriser la loi avec un quorum ramené à un tiers des élus. Or, ledit texte ne sera promulgué que dimanche. Conséquence : la session est reportée sine die à lundi…

DIJON (Côte d’Or): Changement d’agenda de dernière minute pour les trente-quatre élus – au lieu de cent - qui devaient se retrouver en séance restreinte mais présentielle ce vendredi matin lors de l’assemblée plénière du Conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté à Dijon.

Adopté par les députés le 07 novembre dernier, le texte de loi autorisant la prolongation de l’état d’urgence sanitaire et par ricochet la tenue de cette assemblée dans le respect des mesures barrières n’a toujours pas été promulgué. Il ne le sera in fine que ce dimanche 15 novembre. Entraînant de facto le report au lendemain de l’importante séance de travail, consacrée au débat d’orientations budgétaires pour l’année 2021.

La présidente de l’exécutif régional Marie-Guite DUFAY a dû jongler avec le calendrier en apprenant la nouvelle jeudi soir de cette absence d’autorisation officielle pour tenir l’assemblée de la collectivité dans les conditions réglementaires adéquates.

Un ordre du jour inchangé pour un mode de réunion très restreint…

Contrainte de décaler la séance au lundi 16 novembre à 9h30, elle en a immédiatement informé les présidents des groupes politiques du Conseil régional.

Retransmise intégralement sur la page You Tube de l’institution, l’assemblée plénière conservera le même format et gardera le même ordre du jour.

Toutefois, en raison du contexte sanitaire et économique, une troisième décision modificative du budget (DM3) sera également soumise au vote. Elle permettra d’adapter et d’augmenter, en partenariat avec les intercommunalités, les aides aux commerçants afin de résoudre leurs délicats problèmes de trésorerie et les accompagner dans le développement numérique, via le procédé du « click and collect ».

Un autre aspect concernera la revalorisation de la rémunération des élèves infirmières et infirmiers de deuxième et troisième année qui sont réquisitionnés dans les centres hospitaliers durant la seconde vague de l’épidémie.

Des mesures prévues dans le cadre du plan d’accélération de l’investissement régional qui englobent les domaines de l’économie, la formation professionnelle et la santé, intègreront cet ordre du jour plutôt chargé.

Malgré sa diversité industrielle, la SAS du Sénonais, l’une des quatre références à l’échelle de l’Hexagone intervenant sur la fabrication et la maintenance de moules d’injection plastique n’en a pas oublié pour autant sa cible de prédilection : la filière automobile. Certes, elle ne représente plus que 30 % de son chiffre d’affaires. Mais, le projet de modernisation et d’agrandissement de l’unité de production sénonaise permet d’entrevoir de nouvelles opportunités…

MAILLOT : La diversification des marchés possède de sérieux attraits. D’une part, elle offre l’opportunité à celles des entreprises qui la pratiquent de ne pas mettre tous leurs œufs dans le même panier (il y a trop de risques à appréhender avec un mono-secteur !) ; d’autre part, elle favorise la créativité et la remise en question intellectuelle de ses dirigeants en faisant montre d’éclectisme et d’adaptabilité.

Encore dépendante à près de 50 % de la seule filière de l’automobile il y a cinq ans, la SAS du Sénonais a su convertir son savoir-faire industriel vers d’autres cibles alléchantes comme les domaines des sports, des loisirs ou du médical pour conforter son chiffre d’affaires sans pour autant renier son marché initial, celui de l’automobile en grande souffrance depuis plusieurs années.

Pour autant, le projet d’agrandissement de son unité de production devrait lui permettre d’entrevoir de réelles potentialités de développement avec ce milieu de l’automobile, qui a su imposer BOUDIN SAS dans le microcosme hermétique des sociétés spécialistes de la fabrication et de la maintenance de moules d’injection plastique en France.

Bénéficier de l’enveloppe budgétaire d’1,23 million accordée par l’Etat dans le cadre du plan de relance de l’automobile va inéluctablement impacté la stratégie de la PME eu égard à son cœur de cible originel. Si aujourd’hui, le milieu automobile ne représente plus que 30 % du chiffre d’affaires de la société (2,3 millions d’euros), de nouveaux projets pourraient vite venir se greffer pour favoriser l’essor de l’entreprise.

En particulier, auprès des constructeurs tels que l’a précisé le président de la SAS Dominique VIE interrogé lors d’un point presse à l’issue de la visite préfectorale il y a quarante-huit heures.  

De nouveaux horizons à envisager avec les constructeurs ?

Non seulement, le charismatique chef d’entreprise possède suffisamment de contacts au sens relationnel du terme pour s’ouvrir quelques portes qui n’auraient rien d’hasardeuses dans ce milieu ; mais en outre, la capacité de travailler dorénavant avec des moules d’injection nettement plus importants, soit des pièces pouvant supporter des poids de 25 à 50 tonnes, lui ouvrirait de nouveaux horizons, peut-être encore insoupçonnés et prometteurs. Des horizons à faire converger avec les intérêts et les besoins des constructeurs eux-mêmes !

Parallèlement, en sa qualité de sous-traitant, BOUDIN SAS apporte ses compétences auprès de structures professionnelles départementales qui produisent près de 80 % des feux arrière des véhicules en France.

Des produits qui trônent en bonne et due place parmi les vitrines de présentation placées dans le hall d’accueil de la PME aux vingt-cinq collaborateurs tels des trophées qui ont fait et feront encore la gloire d’une entreprise possédant toujours le vent en poupe à l’aune de 2021. Encourageant !

Thierry BRET