Un lauréat d’origine franco-colombienne résidant en Belgique après s’être immergé en Suisse, en Espagne et en Hongrie pour y faire des études européennes, qui travaille de surcroît pour le compte de l’Agence allemande de la coopération internationale : on ne pouvait rêver d’un meilleur profil pour décerner l’un des seize prix du Concours concocté par le Réseau international des Maisons des Francophonies, « Ma minute francophone » ! Brillant vainqueur, Chani DECROUX, auteur d’une œuvre filmée remarquable, a été plébiscité par l’antenne régionale de Bourgogne…

AUXERRE : Il y a une certaine de forme de musicalité qui résonne avec flamboyance dans le timbre de voix si expressif du jeune garçon.

Posée, réfléchie, la diction de Chani DECROUX retentit de manière presque suave et harmonieuse dans la pièce où se pressent avec grand intérêt le comité restreint de la Maison de la Francophonie en Bourgogne.

Par écran interposé (vive la magie de la visioconférence !), ces derniers peuvent faire connaissance et discuter à bâton rompu dans les conditions du direct avec l’un des seize lauréats de ce premier concours conçu par le Réseau international des Maisons des Francophonies (RIMF), récemment porté sur les fonts baptismaux.

Intitulée « Ma minute francophone », l’épreuve aura permis depuis le 15 septembre dernier de promouvoir une francophonie plurielle et inclusive ainsi que la valorisation de la langue française de par le monde.

Proposant un concours ludique s’adressant à tous les francophones et francophiles de tout âge, le RIMF exigeait de ses participants (ils furent plus de 217 provenant de 42 pays) qu’ils évoquent à l’aide d’un court-métrage d’à peine deux minutes leur amour inconditionnel de la francophonie et de ses valeurs. En saupoudrant le tout d’un zeste d’originalité, de prouesses artistiques et pourquoi pas, de poésie !

Et à ce jeu-là, incontestablement, l’œuvre enregistrée par le Bruxellois d’adoption Chani DECROUX a su faire mouche !

Un lauréat soutenu par une société auxerroise sponsor de cette première édition…

Onirique, mêlant tendresse et beauté, le travail de ce jeune prodige du multilinguisme a ravi ses premiers supporters dont le chef d’entreprise auxerrois Gaël ROCHON, partenaire local de la manifestation. Son protégé recevra de la part de sa société CORAIL Patrimoine une bourse d’encouragement de 500 euros.      

Quant à la vidéo, « Ma réalité francophone », elle se découvre sans modération sur la page Facebook de l’organisme régional présidé par Marité CATHERIN.

Universaliste dans l’âme, le jeune homme à la tête bien remplie envisage à l’avenir de développer des projets artistiques autour de la danse, de la poésie et des langues, ses violons d’Ingres. Sans omettre de poser son empreinte dans le milieu de la coopération.  

D’ailleurs, il manquait une de ses langues à son répertoire personnel, celle de Goethe : ce sera chose faite prochainement puisqu’il suit à l’heure actuelle des cours afin de mieux la maîtriser !

Satisfaite de cette première édition si prometteuse car suivie dans une quarantaine de pays où la langue française demeure toujours la reine, Marité CATHERIN, figure emblématique de la promotion de la francophonie à travers le monde, a par ailleurs annoncé la réalisation d’un concours francophone où l’économie et la déclinaison de ses projets seraient le fil d’Ariane. Un concept pouvant être porté en 2021.

Un autre pan de la francophonie qui ne se limite pas aux seuls échanges culturels, sportifs et éducatifs, il est vrai…

Thierry BRET

La crise sanitaire provoque toujours d’intenses poussées de fièvre dans le milieu sportif. Annulations à cadences répétitives et reports des épreuves aux calendes grecques : rien n’y fait. Le monde du sport peine à retrouver ses marques neuf mois après le début de la pandémie. Pourtant, ses objectifs sont inchangés : le kayakiste auxerrois peaufine sa préparation pour tenter une énorme performance aux J.O. de Tokyo…

AUXERRE : Que devient le pensionnaire emblématique de l’OCKA (Olympic Canoë Kayak Auxerrois) en ces premiers jours de janvier ? C’est à plus de 1 750 mètres d’altitude, au cœur de la Haute-Maurienne dans le petit village de BESSANS, que l’ancien champion du monde se prépare avec abnégation aux futures échéances qui l’attendent cette saison.

Profitant de la rigueur extrême des températures alpines, Cyrille CARRE enchaîne les séances de ski de fond afin de parfaire sa condition physique avant de rejoindre l’équipe de France au Portugal pour y effectuer un stage du 01^er au 21 février.

Le moral se situe au beau fixe pour celui qui possède de réelles prétentions au podium lors des futurs Jeux Olympiques de Tokyo au Japon, au mois d’août prochain.

Un travail intensif en utilisant les techniques de l’hypoxie…

Outre le travail quotidien effectué sur les pistes de fond, le sportif multiplie les exercices de musculation et les séances de RSH, c’est-à-dire des répétitions de sprint en hypoxie. De quoi s’agit-il précisément ?

« En gros, explique le champion, muni d’un masque sur le nez , je reçois de l’air simulé à celui respirable à trois mille mètres d’altitude et je dois développer un maximum de puissance sur ergomètre ski durant trois séries de 6’10’’  avec vingt-cinq secondes seulement de récupération… ».

Autant dire que l’exercice est réservé uniquement à des costauds de l’activité physique tant il difficile à réaliser au niveau respiratoire.

Philosophe après le report prévisible des Jeux, initialement programmés à l’été 2020, Cyrille CARRE en a profité pour approfondir le travail en hypoxie débuté l’hiver dernier.

A l’aide d’une tente spéciale prêtée par l’un de ses partenaires (TREKALTI), le kayakiste de l’Yonne s’est exercé à cette délicate préparation à domicile durant dix-huit jours au mois de mai. S’enfermant parfois quatorze heures par jour dans cet espace minimal de deux mètres sur 1,6 mètre !

Ces premières séances se révélant concluantes, le sportif accepta une seconde expérience en juillet lors d’un stage effectué au Centre national de ski nordique et de moyenne montagne (CNSNMM) de Prémanon dans le Jura.

Optimiste de nature, Cyrille CARRE l’est également quant à la tenue de ces échéances olympiques cet été. Entre-temps, le comité d’organisation japonais a rendu son verdict favorable à la tenue des compétitions. Levant les doutes sur le maintien des Jeux.

Deux courses pour un podium qualificatif aux Jeux !

Néanmoins, l’Auxerrois devra passer par les phases sélectives obligatoires pour gagner sa place en équipe de France en avril. Pour se faire, il se doit de réaliser un podium sur l’une des deux manches de coupe du monde pour se qualifier.

Parmi ses autres objectifs de la saison qui lui tiennent à cœur, Cyrille CARRE espère conserver son titre de champion du monde de short race acquis en 2019, une course se disputant sur un  plan d’eau en Roumanie à l’automne. Il tentera aussi de conquérir son premier sacre sur le marathon en République Tchèque en octobre.

Son programme prévisionnel est plutôt bien garni : il est à découvrir ci-dessous :

-Stage équipe de France, Portugal (1^erau 21 février) 

-Open d’Hiver (6 au 8 mars) 

-stage équipe de France, lieu à déterminer (9 au 21 mars) 

-Championnats de France de fond, Libourne (3 au 5 avril) 

-Open de printemps (9 au 11 avril) 

-Sélection équipe de France (1^erau 3mai) 

-1^èreCoupe du monde, Szeged, HONGRIE (10 au 16 mai) 

-2^èmecoupe du monde, Barnaul, RUSSIE (17 au 23 mai) 

-Championnats d’Europe, Duisburg, Allemagne (31 mai au 6 juin) 

-Stage équipe de France (lieu et dates à caler en juin) 

-Championnats de France sprint, Gravelines (7 au 11 juillet) 

-stage terminal Olympique, Komatsu, JAPON (13 au 25 juillet) 

-JEUX OLYMPIQUES de TOKYO 2020 (2 au 7 aout) 

-Championnats de France surfski (26 au 29 aout) 

-Championnats de France marathon (4 et 4 septembre) 

-Championnats du monde SPRINT, Copenhague, DANEMARK (13 au 19 septembre) 

-championnats du monde SHORT RACE et MARATHON, Pitesti, ROUMANIE (27 septembre au 3 octobre) 

-Krumlowsky marathon, République Tchéque (9 et 10 octobre) 

-Adige marathon, Italie (15 au 17 octobre) 

-marathon international des gorges de L’Ardèche (13 novembre) 

Thierry BRET

Voilà un mois de novembre qui aura été grandement profitable à l’enseigne américaine. Au cours de cette période, le constructeur est devenu le deuxième vendeur de véhicules hybrides rechargeables dans l’Hexagone. 17 424 de ses modèles ont ainsi été commercialisés dans son réseau de concessionnaires. Nourrissant de solides espoirs pour l’année 2021. Pas de doute, l’électrification est en marche et cela se voit !

PARIS : Certes, au hit-parade des meilleurs résultats commerciaux obtenus en nombre d’immatriculations, les Japonais de TOYOTA peuvent encore se frotter les mains au terme de cette année si particulière. Mais, une chose est sûre, l’écart avec le second du podium, l’Américain FORD, se resserre petit à petit.  

Le constructeur du Michigan a réalisé de très bons résultats au niveau des ventes de véhicules hybrides rechargeables dans l’Hexagone, se hissant à une méritoire deuxième place au mois de novembre.

Un état des lieux marketing qui n’est finalement guère surprenant. Alors que la crise sanitaire a entraîné une remise en question de nombreux comportements consuméristes, il s’est avéré que l’électrification de l’automobile est devenue une véritable priorité. La source d’un profond bouleversement eu égard aux enjeux propres à la sauvegarde de la planète.

Le premier SUV 100 % électrique sera lancé en France en 2021…

Aujourd’hui, plus de la moitié des Français succombent au chant des sirènes de ce nouveau mode de propulsion. Cela tombe bien : FORD s’est engagé depuis plusieurs années dans une vaste stratégie d’électrification de sa gamme, proposant sur le marché quatorze modèles hybrides ou 100 % électriques en cette année 2020.

Conséquence, l’industriel d’Outre-Atlantique prévoit la commercialisation d’un million d’automobiles électrifiées en Europe d’ici fin 2022. Soit près d’un véhicule sur deux !

On sait déjà que l’ingénierie du groupe n’a guère chômé : dix autres modèles devraient être lancés sur le marché d’ici 2024. Les puristes de SUV noteront sur leurs tablettes l’émergence d’un modèle qui verra le jour dès l’année prochaine en tout électrique (ce sera le premier du genre) : la Mustang Mach E. Caractéristique principale : une seule charge et pas moins de 600 kilomètres au compteur !

Précisons que les modèles les plus écoulés en novembre ont été le Puma mHEV (11 607 exemplaires), le Kuga mHEV ou PHEV (3 057 exemplaires) et la Fiesta mHEV avec plus de mille spécimens.

L’emblématique figure du parachutisme en France, le vice-champion du monde de vol relatif à quatre et multiple détenteur de records mondiaux et européens Paul GRISONI s’est rapproché de l’enseigne de vêtements lyonnaise, spécialisée dans la conception de tenues de sports d’hiver. Objectif : profiter en plein ciel de l’une des dernières réalisations de NIVOSE qui offre un ajustement thermique du corps face à la rigueur des éléments…

SAINT-FLORENTIN : Cela paraît si facile sur le document iconographique. Il n’en est rien dans la réalité, une fois largué par le petit avion qui le transportait à plus de quatre mille mètres d’altitude.

Mais, pour l’homme aux vingt-deux mille sauts, cela n’est que broutille. Le principal est de rester concentrer pour atteindre les meilleures sensations possibles et répéter les figures inscrites au programme de la compétition.

Dans le milieu du parachutisme national et international, le nom de Paul GRISONI (Polo pour les intimes) est une référence depuis plus de quinze ans. C’est un cador de cette discipline très technique et vertueuse pour retrouver des sensations de légèreté en apesanteur ou presque ! Un cador qui a pris pour centre d’entraînement l’aérodrome de Saint-Florentin base actuelle de Paris Jump dont il est l’une des vitrines représentatives.

Alors quand il décide de se rapprocher du fabricant de vêtements de la région Auvergne-Rhône-Alpes, NIVOSE, c’est qu’il a bel et bien une petite idée derrière la tête. Celle de bénéficier du savoir-faire ancestral (la marque existe depuis 1933) qui s’applique d’ordinaire aux parures chaudes et agréables des sportifs de neige et de glace.

Dans les airs, à plus de quatre mille mètres d’altitude de la terre ferme, la température est vraiment très basse. Limite agressive pour l’organisme. Equipé de cette nouvelle technique d’ajustement thermique élaborée par le fabricant lyonnais, Paul GRISONI peut alors se concentrer uniquement sur la perfection du geste à travailler et à obtenir. Sans se préoccuper de la froideur glaciale de la température. Le système qu’il l’équipe génère en effet de la chaleur interne à la demande ! Du cousin main pour ne plus se soucier de ce point de détail, en vérité !

Thierry BRET

Déjà une décennie de présence grâce à deux générations de modèles. Synonymes de succès qui se traduit par la vente de 500 000 exemplaires, dont 180 000 en Europe. Fleuron de la gamme électrique du constructeur japonais, la LEAF plaît aux consommateurs de l’Hexagone. La preuve, ils ont acheté 25 000 de ces véhicules. Un chiffre qui augmentera au premier trimestre prochain avec la mise en vente de la version 2021…

PARIS : C’est l’effervescence dans le réseau des concessionnaires NISSAN. Les commandes de la LEAF 2021 sont ouvertes depuis plusieurs semaines. Afin d’assurer les premières livraisons de la petite dernière issue de la gamme électrique du constructeur nippon et ce, dès le début de la nouvelle année.

Pionnière de la mobilité 100 % électrique depuis 2010, l’automobile a été totalement renouvelée sept ans plus tard. Pour sa nouvelle version, l’ingénierie propose un produit qui accentue sa connectivité en lui apportant des équipements supplémentaires.

Cette berline compacte est toujours disponible en deux versions. La LEAF 150 ch/40 kWh équivaut à plus des trois quarts des ventes et la LEAF e+ 217 ch/82 kWh, commercialisée depuis dix-huit mois.

Davantage de technologies embarquées à son bord…

La Nissan LEAF a inauguré la conduite assistée « ProPILOT » en Europe. Cela constitue l’étape initiale menant à la conduite autonome. Elle bénéficie également de la technologie « e-Pedal ». Ce qui permet d'accélérer, ralentir, freiner et même s'arrêter avec la seule pédale d'accélérateur dans 90 % des cas. Pour cette version 2021, plusieurs technologies de sécurité s'y ajoutent : un détecteur d'angle mort intelligent et un système de maintien dans la voie qui équipent désormais tous les modèles.

On l’aura compris : le constructeur choisit de lancer sur le marché l’une de ses automobiles les plus connectées, à l’image de JUKE début 2020. Grâce à l’application spécifique, on peut optimiser de nouvelles fonctionnalités comme le verrouillage/déverrouillage des portes à distance ou l’autonomie et l’état de charge. Les conducteurs peuvent recevoir une alerte si le véhicule sort d'une zone ou dépasse une vitesse préalablement prédéfinie. Cerise sur le gâteau : le Wifi est accessible sur simple abonnement.

Innovation particulière : un rétroviseur intérieur ultra intelligent….

La plupart des conducteurs en ont déjà fait l'expérience. L'usage du rétroviseur intérieur peut être perturbé par la présence d’un objet volumineux que l'on transporte à l’arrière. Voire par la tête d’un passager. Ne parlons pas des conditions météo parfois très défavorables. Pour garantir la vision optimale dans toutes les situations, NISSAN innove sur la LEAF 2021 en introduisant un rétroviseur intérieur intelligent à affichage numérique.

Celui-ci comporte deux positions : un rétroviseur-miroir traditionnel et un mode écran. Quand le mode écran s’active, il est alors connecté à une caméra fixée en haut de la lunette arrière. Il suffit au conducteur d'actionner une commande située en bas du rétroviseur pour passer instantanément d'un mode à l'autre.

Ce système, déjà plébiscité sur de nombreux véhicules de la marque au Japon et en Amérique du Nord, a su faire ses preuves. Ce rétroviseur intérieur intelligent à affichage numérique sera disponible de série  sur la finition « Tekna » du futur modèle tant attendu en 2021.

Pour conclure, précisons qu’une toute nouvelle couleur de carrosserie s’ajoute à la gamme chromatique. Il s’agit d’un coloris gris argile qui peut aussi se décliner avec la présence de noir sur le toit.