Engagé dans l’épreuve du K1 homme senior marathon, le pensionnaire de l’OCKA (Olympic Canoé Kayak Auxerrois) doit surmonter la douleur éprouvante pour le mental de n’avoir pu décrocher son billet qualificatif pour les Jeux de Tokyo. Il participe ce samedi aux championnats d’Europe de la spécialité à Moscou. La rage au cœur avec l’envie de gagner…

AUXERRE : « Le deuil se fait toujours… ». Le garçon est inconsolable de n’avoir pu obtenir le précieux sésame devant lui permettre de s’envoler d’ici quelques jours vers l’archipel du Soleil Levant.

Pourtant, le mental est revenu. Le désir de reprendre l’entraînement, aussi. Pagayer pour retrouver de bonnes sensations et cette soif de victoires inextinguible qui l’anime.

Présent aux championnats d’Europe de marathon (pas la course à pied, non, mais l’autre variante sur l’eau à bord d’un kayak !), Cyrille CARRE y croit dur comme fer. Pour effacer l’affront et la déception après l’absence de sélection.

Trois semaines après la Coupe du Monde de marathon, épreuve servant de base à l’éventuelle qualification parmi l’équipe de France pour les Jeux Olympiques, l’Auxerrois revient sur le plan d’eau de la capitale russe, Moscou. C’est sur longue distance que le champion icaunais qui a su nous faire rêver dans un récent passé au gré de multiples courses tentera de remettre les pendules à l’heure. Celles de la gagne, évidemment !

Thierry BRET

L’évènement est déjà à biffer sur tous les agendas, dignes de cette appellation. Sauf qu’il est nécessaire de s’armer encore d’un peu de patience pour tous les aficionados de la chose automobile et ils sont légion dans l’Hexagone ! Pour la première fois, le Mondial de l’Auto et EQUIP Auto se rassembleront sous la même bannière… à l’automne 2022, Porte de Versailles. Les dates ont été définitivement arrêtées : ce sera du 17 au 23 octobre 2022 à Paris…

PARIS : Vivement demain ! Voire après-demain pour que les amoureux de la discipline automobile puissent enfin renouer avec les grandes traditions évènementielles concoctées dans la capitale.

Touché de plein fouet par la crise sanitaire et ses inéluctables conséquences sur la consommation et l’économie, le secteur de l’automobile a dû revoir sa copie après ces longs mois de disette stériles.

Pour redonner du tonus à la filière, les organisateurs des deux évènementiels les plus emblématiques accueillis en France (le Mondial de l’Auto et EQUIP Auto) ont donc décidé de se rapprocher et mutualiser leur savoir-faire, créant au passage un nouveau concept, baptisé « Paris Automotive Week 2022 ».

Du deux en un très appréciable pour renouer avec l’évènementiel…

Dans les faits, la nouvelle édition du Mondial de l’Auto se déroulera du 17 au 23 octobre 2022 et constituera le temps fort de cette grande semaine de l’automobile internationale.

A ce titre, une plateforme digitale sera opérationnelle dans les jours à venir. Elle fera converger des contenus multimédias automobiles et mobilités, permettant aux nombreux visiteurs français et internationaux habituels de pouvoir s’inscrire en retrouvant l’ensemble des informations indispensables.

Le salon EQUIP Auto débutera à partir du 18 octobre 2022, pour se clôturer le 22 du même mois. Rappelons que ce salon s’adresse exclusivement aux professionnels de la filière, étant l’une des références hexagonale en termes d’animation dédiées à l’après-vente et aux services liés à la mobilité connectée.

Redevenir le centre du monde de l’automobile…

Se retrouver en un même lieu est très vite devenu une évidence dans l’esprit des organisateurs de ces deux rendez-vous très prisés d’ordinaire. En 2018, le Mondial de l’Auto attirait plus d’un million de visiteurs dont plus de dix mille journalistes en provenance d’une centaine de pays !

Durant une semaine, en octobre 2022, la France deviendra le centre du monde de l’univers automobile, après deux années de contraintes sanitaires très lourdes inhérentes à la pandémie.

Thierry BRET

Le partenariat établi entre la Banque Européenne d’Investissement (BEI) et la Caisse des Dépôts, via la Banque des Territoires, octroie un financement d’un milliard d’euros aux collectivités. L’objectif est d’améliorer l’accès de ces dernières à des investissements de petite taille afin de renforcer leurs actions climatiques.

DIJON (Côte d’Or) : La Banque Européenne d’Investissement créée par le Traité de Rome, a été fondée en 1958. L’organisme a pour mission de contribuer à l’intégration, tant au niveau du développement qu’au niveau de la cohésion économique sociale, des 27 états membres de l’Union Européenne.

Créée en 2018, la Banque des Territoires est un des cinq métiers de la Caisse des Dépôts. Celle-ci propose des solutions de conseil et de financements à la fois en prêts et en investissement. Le but est de répondre aux besoins des collectivités locales, des organismes de logement social, des entreprises publiques locales et des professions juridiques.

La Banque Européenne d’Investissement et la Caisse des Dépôts avaient déjà effectué un partenariat similaire en juin 2013 pour relancer les projets d’investissements durables sur les territoires. A l’époque, 1,8 milliard d’euros de financement au secteur public avait été signé par le prisme de deux enveloppes en 2015 et 2019.

Une nouvelle signature d’un milliard d’euros…

Le renouvellement du partenariat entre ces deux établissements se traduit par la mise en place d’un financement d’un milliard d’euros. C’est par le biais de la direction des prêts de la Banque des Territoires, faisant parti de la Caisse des Dépôts, que les prêts à taux fixes peuvent continuer d’être accorder au secteur public en complément de l’offre traditionnelle.

Cette ressource permettra d’améliorer l’accès à long terme pour les investissements de petite taille. Ces derniers sont notamment mis en place pour l’efficacité énergétique des bâtiments, les réseaux d’eau et d’assainissement ainsi que les mobilités douces et les transports publics propres.

Une première tranche de 500 millions d’euros a été signée en fin d’année 2020 puis une seconde sera paraphée au cours de l’année 2021.

48 % des dix milliards d’euros de financements investis par la Banque Européenne d’Investissement en 2020 ont été distribués à des projets pour lutter contre le changement climatique ou atténuer les effets de ce dernier.

Via cette ligne supplémentaire, les financements européens seront plus accessibles vis-à-vis des projets de moins de 25 millions d’euros portés par les collectivités.

Cette nouvelle ligne de financement s’inscrit dans la continuité de l’action commune mise en place en 2013.

Le vice-président de la Banque Européenne d’Investissement (BEI), Ambroise FAYOLLE a déclaré que « ce financement est parfaitement illustratif de la volonté de la BEI, banque européenne du climat, de favoriser les projets verts et de contribuer à faire de l’Union européenne la première économie neutre en gaz à effet de serre d’ici 2050… ».

Jordane DESCHAMPS

Devra-t-il revoir ses plans, le coureur de l’extrême en quête d’un challenge un peu fou, celui de relier Auxerre à Dubaï à bicyclette ? Devant prolonger son séjour dans l’une des villes les plus orientales de l’Anatolie, Van, l’athlète auxerrois rencontre de sérieuses difficultés pour franchir la frontière iranienne, éloignée à quelques kilomètres de là. En attendant que les choses se bousculent, il tue le temps en faisant du tourisme…à vélo : cela ne s’invente pas, preuves à l’appui !

VAN (Turquie) : La moutarde ne lui monte pas encore au nez mais il commence à s’impatienter quelque peu, le champion icaunais à l’assaut de cette fabuleuse pérégrination cycliste à travers une dizaine de pays devant le mener au pied de l’une des plus hautes tours du monde, à Dubaï.

Poursuivant à son rythme (plutôt soutenu pour le commun des mortels) son périple en Turquie, Abderrazzack EL BADAOUI n’a pu franchir la frontière iranienne comme il l’espérait ce mardi.

Dès lors, le valeureux coureur a rebroussé chemin vers sa base arrière, la métropole de Van, l’une des dernières grandes agglomérations, sur cet axe si aride et pittoresque reliant l’Anatolie à l’ancien royaume perse.  

Dans l’impossibilité de rentrer dans le pays des mollahs, pour le moment, Abder a converti son temps habituel de circulation sur les routes désertes et montagneuses, par une excursion touristique de Van et de ses environs. A bicyclette, histoire de ne pas perdre la forme physique ! En attendant que les choses s’améliorent ou de trouver un plan B ?

Thierry BRET

Malgré la crise sanitaire, la Bourgogne Franche-Comté se positionne à la sixième place des régions françaises en termes d’investissements venant de l’international et à la huitième place au niveau de l’échelle européenne. Malgré la crise sanitaire présente depuis plus d’un an dans l’Hexagone, notre territoire ne s’est pas laissé abattre…

DIJON (Côte d’Or) : Selon le dernier bilan annuel publié par « Business France », la Bourgogne Franche-Comté se classe à la sixième place au niveau des régions françaises qui accueillent le plus d’investissements directs en provenance de l’étranger. A l’échelle européenne, celle-ci occupe une méritoire huitième place.

En ayant validé l’accueil de 91 projets en 2020, notre contrée a permis d’entreprendre la création mais aussi le maintien de 1 459 emplois, là où la préservation de ceux-ci était très compliqué du fait de la crise sanitaire.

L’épidémie de la COVID-19 a engendré de la perte d’emploi mais aussi une crise économique et sociale internationale. A contrario, la Bourgogne-Franche-Comté a réussi à garder les chiffres stables.

La Région jouit d'une excellente notoriété aux yeux de l’étranger…

Grâce à un bond de + 115 % de projets d’investisseurs étrangers qui ont été concrétisés, la Bourgogne Franche-Comté s’était classée à la cinquième place en 2020. Au total, ce sont 48 000 salariés qui sont employés au sein de 800 entreprises internationales dans la région. 

Ces principaux investisseurs proviennent principalement d’Allemagne avec 29 % des projets et 25 % des emplois ainsi que des États-Unis avec 21 % des projets et 36 % des emplois.

Ces investissements internationaux se concentrent notamment au sein de la production où il y a au total 36 % des projets et 38 % des emplois avec également le secteur des points de vente avec 34 % des projets et 36 % des emplois. De plus, les fonctions de la recherche et du développement ainsi que l’ingénierie se joignent aux investissements internationaux en Bourgogne Franche-Comté en comptant 15 % des projets et 11 % des emplois. ^[1]

Selon l’ORBIS, plus de deux cents dépôts de stockage de ces entreprises étrangères sont situés dans le département de Côte-d’Or. Pour les autres départements tels que l’Yonne, la Saône-et-Loire et le Doubs, c’est entre 100 et 200 entreprises étrangères qui possèdent ce type de structures. Elles concernent de 50 à 100 entreprises étrangères dans la Nièvre et le Jura ; moins de 50 à l’intérieur du département des Haute-Saône et celui du Territoire-de-Belfort.

La région de Bourgogne Franche-Comté a réussi à évoluer au fil des années aussi bien sur le plan de l’emploi et des projets. En effet, selon le bilan « France 2014-2020 », elle est passée de 31 projets en 2014 à 114 en 2019 puis en 2020, ils sont redescendus à 91 projets.

Selon la présidente de la Région Bourgogne Franche-Comté, Marie-Guite DUFAY : « Parce qu’il y aura une après-crise, il nous apparaît indispensable de maintenir le cap pour être prêts à faire face aux grandes mutations économiques et écologiques de notre époque… ». Du moment que cela soit profitable à la Bourgogne Franche-Comté, bien sûr !

Jordane DESCHAMPS

^[1] https://aer-bfc.com/wp-content/uploads/2021/03/bourgogne-franche-comte_investissements-internationaux-2020.pdf