EDITORIAL

« Une révolution est-elle en marche dans l’entrepreneuriat ? Les femmes osent casser les codes du travail et se lancent dans l’aventure en faisant preuve d’audace et de pugnacité ! Dominique CARLAC’H et Marie-Virginie KLEIN en sont deux exemples parfaits, invitées par le MEDEF… ».

Elles osent enfin : vive le matriarcat dans l’entreprise !

Thierry BRET septembre 15, 2023

« Elle cause plus, elle flingue… ! ». Mais qu’elle est donc la cible suggérée par la célèbre phrase cinématographique, à l’empreinte si caractéristique du regretté Michel AUDIARD, sortie en 1972 et qui…

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« Tout devrait être pensé, étudié, analysé, anticipé depuis des lustres tant le problème tel un véritable serpent de mer est récurrent, notamment dans les lycées : les classes en surcharge d’élèves minent le moral des troupes du système éducatif hexagonal tant chez les enseignants que chez les élèves, sans omettre les parents ! Un dossier à transmettre par les syndicats d’enseignants au plus vite au nouveau ministre de l’Education nationale, Gabriel ATTAL ? ».

EDITORIAL

Classes surchargées : rien ne va plus, Mme la marquise !

Thierry BRET septembre 08, 2023

Peut-être que ce dossier, si brûlant mais tellement peu médiatique à l’instar de l’abaya, finira-t-il par arriver un jour sur le bureau du nouveau ministre de l’Education nationale, Gabriel ATTAL afin…

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« Les automobilistes français trouvent que l’on se traîne déjà à 130 km/h sur les grandes lignes droites de nos autoroutes, qualifiées de soporifiques par beaucoup d’entre eux. Si, demain, l’Etat instaure la nouvelle réglementation de la vitesse à 110 km/h, l’ennui sera total quant au plaisir de conduite avec des motorisations qui ne sont pas bridées par les constructeurs. Une chose est sûre : les tarifs des péages, eux, continueront leur progression ! Une fausse bonne décision ? ».

EDITORIAL

Bientôt l’ennui sur autoroute, le 110km/h se précise !

Thierry BRET septembre 01, 2023

Ca y est : le serpent de mer refait surface ! Etrange paradoxe que celui-ci, alors que la plupart des départements de l’Hexagone, y compris celui de l’Yonne, revoient leur stratégie en…

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« Sérieux revers pour les promoteurs du train à hydrogène : l’Allemagne, pourtant pays précurseur en la matière, a annoncé au cœur de l’été vouloir abandonner l’exploitation de ces lignes ferroviaires, jugées trop coûteuses au niveau de l’exploitation. Et privilégier de surcroît le train électrique à batteries au lithium à la place du polluant train thermique. En France, quatre régions dont la Bourgogne Franche-Comté ont déjà confirmé la commande de plusieurs de ces trains devant circuler dans un proche avenir… ».

EDITORIAL

Le train à hydrogène aurait-il du plomb dans l’aile ?

Thierry BRET août 25, 2023

Entre deux verres de rosé-pamplemousse et une trempette bien méritée dans la fraîcheur relative de la « Grande Bleue », la nouvelle est tombée au cœur de la touffeur estivale. Sans crier…

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L’IA tueuse d’emplois, gare au nouveau cancer…

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